La “scatola che ha cambiato il mondo” adesso lo sta sconvolgendo. Parliamo dei container, protagonisti dalla seconda metà del 2020 di una impennata dei prezzi e una specie di grande carestia, “mai vista prima” a detta dei principali operatori.
L’aumento è generalizzato. E i numeri medi dell’anno non danno neanche la portata reale di quel che sta succedendo adesso, visto che l’impennata c’è stata solo nella seconda metà dell’anno, dopo il congelamento dei traffici mondiali dovuto alla pandemia e alla ripresa della produzione in Cina. Infatti, se guardiamo ai dati di gennaio, gli incrementi sono stellari: più 335% sulla rotta Shangai-Rotterdam, più 227% su quella Shangai-Genova, “solo” più 164% su quella Shangai-Los Angeles.Fonte: Prezzi container in impennata
Una delle imprevedibili conseguenze del Covid-19 è la crisi dei container: in Cina non se ne trovano e il noleggio dei pochi che ci sono è carissimo. Alle stelle i costi delle importazioni dal Far East e si dilatano anche i tempi di consegna.
Fonte: Rincaro-dei-noli